Juan, de Sprint Bike: 15 años de taller en Sant Feliu de Llobregat
Juan Antonio del Moral lleva el taller de Sprint Bike en Sant Feliu de Llobregat desde 2010. La tienda la fundó su tío José en 2005, y Juan se quedó con ella cinco años después.
Hablamos de por qué cada vez se centra más en el taller y menos en la venta, de qué le diría a alguien que quiere abrir su propio taller, de cómo vivió el COVID, de la herramienta que salvaría si el taller ardiese y de por qué no hay que lavar la bici con agua a presión.
También de ciclismo urbano y patinetes, de Collserola, de la tecnología de las bicis de carretera y de cómo usa BikeCRM en su día a día.
En la entrevista: Juan Antonio del Moral (Sprint Bike, Sant Feliu de Llobregat) y Oriol Jiménez (BikeCRM), que vivía dos pisos más arriba y tenía Sprint Bike como taller de confianza.
Resumen
La historia de Sprint Bike
Juan Antonio del Moral cuenta que la tienda se fundó en 2005, impulsada por su tío José. En 2010 dejó su trabajo para hacerse cargo del negocio. Con el tiempo, se ha orientado cada vez más al taller, que considera el motor de la tienda. También expresa su preocupación por el aumento de los precios y por la calidad de algunos componentes.
«realmente ha sido el motor de la tienda, el taller, desde siempre» — Juan Antonio del Moral
Consejos y desafíos del taller
Para abrir un taller, Juan destaca la importancia de la experiencia previa, los conocimientos y la paciencia en el trato con los clientes. Entre los retos técnicos recuerda el esfuerzo que requirió aflojar el pedalier de una bicicleta antigua. Sobre el impacto de la pandemia, explica que permitió vender stock, aunque después hubo problemas de abastecimiento, también de frenos Shimano.
Trato con los clientes y cuidado de la bicicleta
Juan aconseja a los mecánicos mantener una buena actitud con los clientes y a los usuarios evitar el agua a presión, que, según explica, puede causar daños. Enseña además su herramienta favorita, que ha utilizado para corregir cambios torcidos.
«Tener siempre buena actitud con el cliente, aunque a veces cueste» — Juan Antonio del Moral
Tendencias y entorno ciclista
Hablan del auge de la bicicleta como medio de transporte para ir al trabajo y de los patinetes eléctricos, cuyo uso Juan considera que necesita regulación. También destaca las posibilidades para montar en bicicleta cerca de Sant Feliu de Llobregat, con el río y la montaña de Collserola.
Preferencias y vida personal
Juan critica el coste de algunas bicicletas y prefiere escoger un cuadro que le guste y completar el montaje a su medida. Cuenta que intenta compaginar el taller, la familia y salir en bicicleta, y que el patinaje en línea y las artes marciales le ayudan a desconectar.
Tecnología y BikeCRM
Recuerda cambios en las bicicletas de carretera, como los frenos de disco, el cambio electrónico y el cableado interno. Al hablar de BikeCRM, destaca funciones como compartir fotos de incidencias, organizar las entradas y mantener informado al cliente sobre el trabajo previsto.