Shotel: Movilidad compartida y eficiente en zonas de baja densidad
Introducción a Shotel
En este episodio, Bernat Farrero y Pablo Hernández conversan con Gerard Martrette sobre Shotel, una plataforma innovadora de movilidad. A diferencia de otros servicios de transporte, Shotel se especializa en ofrecer soluciones de autobuses bajo demanda (on-demand) con vocación de uso compartido, diseñados para operar en zonas de baja densidad.
Casos de uso y funcionamiento
La tecnología de Shotel funciona como una extensión capilar del transporte público tradicional:
• Periferia urbana y rural: Conectan zonas residenciales con estaciones de metro o tren, optimizando rutas que de otro modo estarían altamente subsidiadas.
• Entornos empresariales: Soluciones específicas para parques de negocios y aeropuertos, mejorando la productividad de los trabajadores al evitar la dependencia del vehículo privado y los problemas de aparcamiento.
• Transporte especializado: Proyectos piloto enfocados en personas con discapacidad, ofreciendo flexibilidad y inmediatez en el servicio.
La apuesta por el EBITDA
"No nos gusta que nos digan lo que tenemos que hacer. Vamos a generar negocio, a generar beneficio y valor."
El equipo fundador, bajo una sólida cultura bootstrapper, prioriza la rentabilidad real (EBITDA) frente al crecimiento desaforado financiado por capital de riesgo. Su modelo permite una escalabilidad eficiente utilizando la flota existente de los operadores públicos o empresas, actuando como un software optimizador de rutas.
Desafíos y visión de futuro
• Estrategia internacional: Aunque operan en 8 países europeos, mantienen una visión global aprovechando su experiencia previa con Drivania.
• Ventaja competitiva: Su core reside en algoritmos adaptables a diferentes necesidades, convirtiéndose en una API esencial para empresas que ya cuentan con sus propias interfaces de movilidad (MaaS).
• Crecimiento conservador: A pesar de la presión del mercado, mantienen su independencia y enfocan sus esfuerzos actuales en consolidar proyectos B2B en Alemania y otros mercados europeos donde la demanda de movilidad eficiente es alta.