Degradación de baterías y el nuevo FSD de Tesla en España
Estudio de degradación de baterías: Geotab
El episodio comienza analizando un estudio anual de Geotab, basado en datos de más de 22.000 vehículos, que ofrece conclusiones clave para el mercado de vehículos de ocasión (VO):
• La degradación media anual se sitúa en un 2,3%.
• Aunque factores como el clima cálido aceleran la degradación, el uso intensivo de cargas rápidas es el principal factor que incrementa esta tasa frente a las cargas en corriente alterna.
• La degradación no es lineal, por lo que es normal que se acelere en los primeros años antes de estabilizarse.
La realidad del FSD de Tesla en España
Los presentadores comparten su experiencia probando la conducción autónoma (FSD) en Madrid, comparándola con el rendimiento observado en Estados Unidos:
• Hardware y Software: Se destaca que, a pesar de los desafíos legislativos en la Unión Europea, el sistema actual basado exclusivamente en cámaras (sin LiDAR) parece suficiente y sorprendentemente humano en sus decisiones.
• Retos de infraestructura: Durante las pruebas en túneles, se observó la pérdida de señal GPS, lo que obligó al coche a depender de su cartografía interna y planificación lógica.
• Perspectiva: A pesar de la euforia tecnológica, los expertos advierten que la aprobación legislativa (especialmente en Países Bajos y la convalidación por la DGT en España) es el verdadero cuello de botella, más allá de la capacidad técnica.
Análisis de carga inductiva: ¿Realidad o mito?
Se debate por qué la carga por inducción no es un estándar masivo, concluyendo que presenta problemas graves de eficiencia energética (pérdidas del 20-30% convertidas en calor) y dificultades de alineación que superan cualquier beneficio de comodidad.
"Es más un tema de todas las pérdidas que tiene y todas las desventajas por la generación de calor, sobre todo, que de complicación tecnológica pura."
Novedades de Zeekr en España
El programa revisa el desembarco de la marca Zeekr con modelos como el 7GT, 001 y X:
• Tecnología puntera: Muchos modelos ofrecen arquitecturas de 800 voltios y potencias de carga excepcionales (480 kW).
• Precios y posicionamiento: Se analizan versiones con autonomías competitivas que pretenden desafiar el dominio de las marcas consolidadas en Europa.